Kartuša GT2259LS 17201-E0080 766237-0004 Hino N04C-TK
Video
Kartuša GT2259LS 17201-E0080 766237-0004 Hino N04C-TK
Material
TURBINSKO KOLO: K418
KOLESO KOMPRESORJA: C355
OHIŠJE LEŽAJA: HT250 GARY IRON
Številka dela | 766237-5004S |
Prejšnja različica | 766237-5001S, 766237-5005S, 766237-0001, 766237-0004, 766237-0005, 766237-0008, 766237-4, 801897-0001 |
OE številka | 17201E0080, 17201E0080A, 17201E0081, 17201-E0081, 17201-E0080 |
leto | 2006- |
Opis | Tovornjak, avtobus |
CHRA | 433352-0085 (433352-5085S) |
Turbo model | GT22, GT2259LS |
Motor | N04C-TK |
Proizvajalec motorja | HINO, Toyota Coaster Bus |
Premik | 4,0 l, 4000 ccm, 4 valji |
KW | 110/180 |
RPM Maks | 3000 |
Gorivo | Dizelsko gorivo |
Kot α (ohišje kompresorja) | 297° |
Kot β (ohišje turbine) | 229° |
Ohišje ležaja | 734516-0004 (vodno hlajen) |
Turbinsko kolo | 434716-0028 (434716-0001, 434716-0029) (Ind. 50,29 mm, Ext. 42,72 mm, Trm 8,61, 9 rezil) |
Comp.kolo | 702549-0020 (702549-0004, 702549-0011, 702549-0016) (Ind. 42,11 mm, Ext. 59,46 mm, Trm 5,41, 6+6 rezil, Superback) |
Zadnja plošča | 721019-0004 (104010027) |
Številka toplotnega ščita | 434685-0001 |
Aplikacije
2006- Hino tovornjak, avtobus Liesse II z motorjem N04C-TK
Toyota Coaster Bus z motorjem N04C-TK
Povezane informacije
Kaj se lahko zgodi, če namesto ustreznega vijaka s tesnilno ploščo uporabimo standardni vijak?
Če se uporablja standardni vijak, se lahko olje prebije po navoju navzgor in pušča v pokrov kompresorja.Da bi to preprečili, ima vijak pod glavo oster del, ki se zarije v tesnilno ploščo in tako ustvari potrebno oljno tesnilo.Natančne nadomestne vijake izdelujemo s posebnimi orodji, izdelanimi za zagotovitev, da naši deli vsebujejo to kritično lastnost
Ali ste proizvajalec ali trgovsko podjetje?
Newry Turbo (Wuxi New Diesel Power Machinery Co., Ltd) je eden največjih proizvajalcev visokokakovostnih delov turbopolnilnikov in turbin na trgu nadomestnih delov in zmogljivosti.
Ali lahko OEM turbopolnilnik za našo lastno blagovno znamko?
seveda.Sprejemamo naročila turbopolnilnikov ODM in OEM po vsem svetu.
V katero državo in območje so bili prodani vaši turbo motorji?
Evropa, Južna Amerika, Bližnji vzhod, Jugovzhodna Azija