Vložek K31 53319887137 A0090961699 Mercedes Benz OM501LA
Vložek K31 53319887137 A0090961699 Mercedes Benz OM501LA
Material
TURBINSKO KOLO: K418
KOLESO KOMPRESORJA: C355
OHIŠJE LEŽAJA: HT250 GARY IRON
Številka dela | 53319887137 | |||
Prejšnja različica | 5331-988-7137, 5331 988 7137, 53319887128 | |||
OE številka | 0090961699, A0090961699, 0080966099, A0080966099 | |||
Opis | Tovornjak Actros | |||
Številka dela proizvajalca | 53319707137, 53319707128 | |||
CHRA | 53317100028 (5331-710-0028) | |||
Turbo model | K31-3771OOAKB22.20DCACD | |||
Turbinsko kolo | (Ind.74.8mm, izv.86mm, 11rezila) | |||
Comp.kolo | (Ind.67.4mm, izv.95 mm, 7+7 rezil, Superback) |
Aplikacije
2004-05 Mercedes Benz Truck Actros z motorjem OM501LA-E3
Povezane informacije
Kaj je keramična gred?
Običajni turbo motor uporablja jekleno gred z jeklenim turbinskim kolesom.V vseh, razen v redkih primerih, sta turbina in gred en neločljiv kos.„Keramična gred“ je kombinacija jeklene gredi, pritrjene na ulito keramično turbinsko kolo.Keramično kolo je lažje od enakovrednega jeklenega kolesa, ki proizvaja manjšo rotacijsko vztrajnost in zato nižji zamik.Slaba stran tega je, da je keramično kolo krhko in se bo verjetno razbilo, če bo udarilo ob ohišje izpušne cevi (v primeru okvarjenih ležajev).
Turbo dele in dodatke izdelujete sami ali jih samo sestavljate?
Obdelujemo večino pomembnih delov in dodatkov, npr. gred in kolo turbine, ohišje ležaja, ohišje kompresorja, ohišje turbine, potisni ležaj, plavajoči ležaj, potisni obroč in distančnik, podložna plošča…
Kakšno testno opremo uporabljate v svoji tovarni?
Stroj za dinamično ravnotežje montaže, stroj za uravnoteženje stiskalnega kolesa, stroj za uravnoteženje turbinske gredi, preskusna miza za vakuumski pogon, pretočna miza VNT Calibrator, video merilni sistem, instrument za merjenje slike, CMM (trikoordinatni merilni stroj) itd.
Kakšna oprema za obdelavo je na voljo v vaši tovarni?
CNC stružnica, CNC rezkalni stroj, 5-osni obdelovalni center…
Ali lahko izdelate po vzorcih?
Da, lahko izdelamo po vzorcih ali tehničnih risbah.