Visokozmogljiv turbopolnilnik GT30
Visokozmogljiv turbopolnilnik GT30
• Zagotovljeno natančno prileganje za enostavno namestitev
• 100 % POPOLNOMA NOV nadomestni turbo, vrhunska kakovost ISO/TS 16949 – preizkušeno za doseganje ali preseganje specifikacij OEM
• Zasnovano za visoko učinkovitost, vrhunsko vzdržljivost, malo napak
• Vzorec naročila: 1-3 dni po prejemu plačila.
• Naročilo na zalogi: 3-7 dni po prejemu plačila.
• Naročilo OEM: 15-30 dni po prejemu predplačila.
Komplet vsebuje
• 1 X komplet turbopolnilnika
• 1 X potrdilo o preizkusu uravnoteženja
| MODEL | GT30 |
| Ohišje kompresorja | A/R.70 |
| Kolo kompresorja (noter/ven) | F61.4-F82 |
| Ohišje turbine | A/R.63 |
| Turbinsko kolo (zunaj/noter) | Ф56-Ф65.2 |
| Ohlajeno | Vodno in oljno hlajeno/samo oljno hlajeno |
| Ležaj | Nosilec ležaja |
| Potisni ležaj | 360° |
| Pogon | Zunanji |
| Vhod | T3 prirobnica |
Newry Turbos s ponosom ponuja široko izbiro turbopolnilnikov OEM za prodajo našim cenjenim strankam.Turbopolnilnik je pomemben del stroja in prinaša izboljšano zmogljivost in učinkovitost motorja vašega vozila.Turbo vzame zrak in ga usmeri v zgorevalno komoro motorja, da močno poveča zmogljivost motorja.Ti deli bodo istočasno zmanjšali emisije motorja in hkrati povečali izhodno moč.
Ne glede na to, ali menjate turbo motor vašega vozila ali nadgrajujete, bo Newry Turbos imel, kar potrebujete.Pišite nam in se pogovorite s strokovnjakom, če ne vidite dela, ki ga iščete.
pogosta vprašanja
Q1.Kaj povzroča, da moj turbo zveni kot žvižg šivalnega stroja?
O: "Žviščanje šivalnega stroja" je izrazit cikličen hrup, ki ga povzročajo nestabilni pogoji delovanja kompresorja, znan kot val kompresorja.Ta aerodinamična nestabilnost je najbolj opazna med hitrim dvigom plina po delovanju pri polni moči.
Q2.Kaj je/povzroča Shaft Play?
O: Zračnost gredi je posledica sčasoma obrabe ležajev v osrednjem delu turbopolnilnika.Ko je ležaj obrabljen, pride do zračnosti gredi, premikanja gredi od strani do strani.To posledično povzroči, da gred strga po notranjosti turbopolnilnika in pogosto povzroči visoko piskanje ali piskanje.To je potencialno resno stanje, ki lahko privede do notranjih poškodb ali popolne odpovedi turbinskega kolesa ali samega turbina
Q3.Kako naj vlomim turbo?
O: Pravilno sestavljen in uravnotežen turbo ne zahteva posebnega postopka vtiranja.Vendar je za nove instalacije priporočljiv natančen pregled, da zagotovite pravilno namestitev in delovanje.Pogoste težave so na splošno povezane s puščanjem (olja, vode, vstopa ali izpuha).
