Nekateri pravijo, da je življenjska doba turbopolnilnika le 100.000 kilometrov, ali je temu res tako?Pravzaprav je življenjska doba motorja s turbinskim polnilnikom veliko več kot 100.000 kilometrov.
Današnji motorji s turbopolnilnikom so postali mainstream na trgu, vendar še vedno obstajajo stari vozniki, ki imajo idejo, da se motorjev s turbopolnilnikom ne da kupiti in jih je lahko pokvariti, in menijo, da imajo motorji s turbopolnilnikom življenjsko dobo le 100.000 kilometrov.Pomislite, če je realna življenjska doba le 100.000 kilometrov, je za avtomobilska podjetja, kot je Volkswagen, prodaja modelov s turbinskim polnilnikom več milijonov na leto.Če je življenjska doba res tako kratka, bi jih že sline utopile.Življenjska doba motorja s turbinskim polnilnikom resda ni tako dobra kot pri samosesalnem motorju, a nikakor ne znaša samo 100.000 kilometrov.Trenutni motor s turbinskim polnilnikom lahko v bistvu doseže enako življenjsko dobo kot vozilo.Če je vaš avto odstranjen, se motor morda ne poškoduje.
Na internetu obstaja pregovor, da je trenutna življenjska doba motorja s turbopolnilnikom približno 250.000 kilometrov, ker je Citroenov motor s turbopolnilnikom nekoč jasno napisal, da je projektirana življenjska doba 240.000 kilometrov, vendar se Citroenova tako imenovana "načrtovana življenjska doba" nanaša na motor Čas za zmogljivost in komponent za pospeševanje staranja, se pravi, da bodo po 240.000 prevoženih kilometrih pomembne komponente motorja s turbinskim polnilnikom doživele znatno poslabšanje zmogljivosti, vendar to ne pomeni, da bo motor s turbinskim polnilnikom zagotovo upadel takoj po prevoženih 240.000 kilometrih.Samo ta motor lahko doživi določeno stopnjo poslabšanja zmogljivosti, kot je povečana poraba goriva, zmanjšana moč, povečan hrup itd.
Razlog, zakaj je življenjska doba prejšnjega motorja s turbopolnilnikom kratka, je v tem, da je tehnologija nezrela in da je delovna temperatura motorja s turbopolnilnikom visoka, proces materiala motorja pa ni v skladu s standardi, kar ima za posledico pogoste poškodbe motorja po tem. ni več v garanciji.Toda današnji motor s turbinskim polnilnikom ni več tak, kot je bil včasih.
1. V preteklosti so bili vsi turbopolnilniki veliki turbopolnilniki, ki so za zagon tlaka običajno potrebovali več kot 1800 vrtljajev na minuto, zdaj pa so vse majhne vztrajnostne turbine, ki lahko zaženejo tlak pri najmanj 1200 vrtljajih na minuto.Daljša je tudi življenjska doba tega majhnega vztrajnostnega turbopolnilnika.
2. Motor s turbinskim polnilnikom je v preteklosti hladila mehanska vodna črpalka, sedaj pa ga hladi elektronska vodna črpalka.Po zaustavitvi bo še nekaj časa deloval za hlajenje turbopolnilnika, kar lahko podaljša življenjsko dobo turbopolnilnika.
3. Današnji motorji s turbopolnilnikom so opremljeni z elektronskimi tlačnimi varnostnimi ventili, ki lahko zmanjšajo vpliv zračnega toka na kompresor, izboljšajo delovno okolje kompresorja in podaljšajo življenjsko dobo kompresorja.
Prav zaradi zgoraj navedenih razlogov se je življenjska doba turbopolnilnikov močno povečala, pri čemer moramo vedeti, da domači družinski avtomobili praviloma težko dosežejo konstrukcijsko življenjsko dobo avtomobila.Starejši avtomobili so nesrečni, tako da tudi če je vozilo odpadlo, vaš turbopolnilnik morda še ni dosegel predvidene življenjske dobe, zato naj vas ne skrbi preveč glede življenjske dobe motorja s turbopolnilnikom.
Čas objave: 21.3.23