Turbopolnilnik HT3B 3529040 3801939 Cummins NTA855-P
Turbopolnilnik HT3B 3529040 3801939 Cummins NTA855-P
• Zagotovljeno natančno prileganje za enostavno namestitev
• 100 % POPOLNOMA NOV nadomestni turbo, vrhunska kakovost ISO/TS 16949 – preizkušeno za doseganje ali preseganje specifikacij OEM
• Zasnovano za visoko učinkovitost, vrhunsko vzdržljivost, malo napak
• Vzorec naročila: 1-3 dni po prejemu plačila.
• Naročilo na zalogi: 3-7 dni po prejemu plačila.
• Naročilo OEM: 15-30 dni po prejemu predplačila.
Komplet vsebuje:
• 1 X komplet turbopolnilnika
• 1 X potrdilo o preizkusu uravnoteženja
Številka dela | 3529040 |
Prejšnja različica | 4033543, 3003709, 3009426, 3011731, 3011733, 3018654, 3019414, 3024387, 3026924, 3032051, 3032052, 3032057, 3032058, 3032 060, 3032061, 3032062, 3032063, 3032066, 3032068, 3036165, 3036309, 3527693, AR09476, AR12630, AR12632, AR51541, AR51954, 144700-0000 |
OE številka | 3801939, 3801968, 3801967, 3801936, 3801938, 3801939, 3801990 |
leto | 29891 |
Opis | Genset Cummins (CTT), Samsung FR20, SD20, mešalnik Chongqing, razno |
Številka dela proizvajalca | 150063, 150064, 4049140 |
CHRA | 167212 (4027924) |
Turbo model | HT3B, ST50, T46, VT50, BHT3B |
Motor | NTA855-P |
Premik | 14,0 l, 21400 ccm |
Gorivo | Dizelsko gorivo |
Proizvajalec motorja | Cummins |
Ohišje ležaja | 3522740 (352274000)(196117) |
Turbinsko kolo | 3594952 (3522075, 196370, 144410-0000) (Ind. 97, mm, Ext. 86,4 mm, 12 rezil) (1152304435) |
Comp.kolo | 3527047 (Ind. 73,5 mm, Ext. 109, mm, 8+8 rezil) (1152304401) |
Zadnja plošča | 59618 (3500710, 3759618, 166084, 183472, 143144-0000) (1150704300) |
Številka toplotnega ščita | 3519155 (3758538, 375853800) |
Komplet za popravilo | 3545669 (3575230)(1152304750, 1153060752) |
Aplikacije
1981-11 Cummins Various z motorjem NTA855-P
Povezane informacije
Sesalni sistem ste že odstranili, zdaj pa morate odstraniti priključek na izpušni strani.To je verjetno najtežji del celotnega procesa.Če imate čas, uporabite nekaj prodornega olja na priključku V-pasu ali na vijake, ki povezujejo odvodno cev, ki vodi od ohišja turbine do izpuha.Če morate odstraniti vijake, je morda koristno, če uporabite topo dleto in večkrat rahlo udarite po glavi vsakega vijaka, da nastavite vibriranje in tako olajšate odstranjevanje.Te vijake je lahko zelo težko odstraniti zaradi visoke vročine.Ko je izpuh odstranjen, je treba poiskati in odstraniti priključke za dovod in odtok olja.Dovod olja bo najlažji in je običajno cevni priključek z navojem ali vstopna blazinica z dvema vijakoma.