Turbopolnilnik HT3B 3529040 3801939 Cummins NTA855-P

Kratek opis:

Newry turbopolnilnik HT3B 3529040 3801939 za Cummins Različno z motorjem NTA855-P


Podrobnosti o izdelku

Oznake izdelkov

Turbopolnilnik HT3B 3529040 3801939 Cummins NTA855-P

• Zagotovljeno natančno prileganje za enostavno namestitev
• 100 % POPOLNOMA NOV nadomestni turbo, vrhunska kakovost ISO/TS 16949 – preizkušeno za doseganje ali preseganje specifikacij OEM
• Zasnovano za visoko učinkovitost, vrhunsko vzdržljivost, malo napak
• Vzorec naročila: 1-3 dni po prejemu plačila.
• Naročilo na zalogi: 3-7 dni po prejemu plačila.
• Naročilo OEM: 15-30 dni po prejemu predplačila.

Komplet vsebuje:
• 1 X komplet turbopolnilnika
• 1 X potrdilo o preizkusu uravnoteženja

Številka dela 3529040
Prejšnja različica 4033543, 3003709, 3009426, 3011731, 3011733, 3018654, 3019414, 3024387, 3026924, 3032051, 3032052, 3032057, 3032058, 3032 060, 3032061, 3032062, 3032063, 3032066, 3032068, 3036165, 3036309, 3527693, AR09476, AR12630, AR12632, AR51541, AR51954, 144700-0000
OE številka 3801939, 3801968, 3801967, 3801936, 3801938, 3801939, 3801990
leto 29891
Opis Genset Cummins (CTT), Samsung FR20, SD20, mešalnik Chongqing, razno
Številka dela proizvajalca 150063, 150064, 4049140
CHRA 167212 (4027924)
Turbo model HT3B, ST50, T46, VT50, BHT3B
Motor NTA855-P
Premik 14,0 l, 21400 ccm
Gorivo Dizelsko gorivo
Proizvajalec motorja Cummins
Ohišje ležaja 3522740 (352274000)(196117)
Turbinsko kolo 3594952 (3522075, 196370, 144410-0000) (Ind. 97, mm, Ext. 86,4 mm, 12 rezil) (1152304435)
Comp.kolo 3527047 (Ind. 73,5 mm, Ext. 109, mm, 8+8 rezil) (1152304401)
Zadnja plošča 59618 (3500710, 3759618, 166084, 183472, 143144-0000) (1150704300)
Številka toplotnega ščita 3519155 (3758538, 375853800)
Komplet za popravilo 3545669 (3575230)(1152304750, 1153060752)

Aplikacije

1981-11 Cummins Various z motorjem NTA855-P

Povezane informacije

Sesalni sistem ste že odstranili, zdaj pa morate odstraniti priključek na izpušni strani.To je verjetno najtežji del celotnega procesa.Če imate čas, uporabite nekaj prodornega olja na priključku V-pasu ali na vijake, ki povezujejo odvodno cev, ki vodi od ohišja turbine do izpuha.Če morate odstraniti vijake, je morda koristno, če uporabite topo dleto in večkrat rahlo udarite po glavi vsakega vijaka, da nastavite vibriranje in tako olajšate odstranjevanje.Te vijake je lahko zelo težko odstraniti zaradi visoke vročine.Ko je izpuh odstranjen, je treba poiskati in odstraniti priključke za dovod in odtok olja.Dovod olja bo najlažji in je običajno cevni priključek z navojem ali vstopna blazinica z dvema vijakoma.


  • Prejšnja:
  • Naslednji:

  • Tukaj napišite svoje sporočilo in nam ga pošljite