Kaj je dobro za turbopolnilnik?
Turbopolnilnik je zasnovan tako, da običajno zdrži tako dolgo kot motor.Ne zahteva posebnega vzdrževanja;pregled pa je omejen na nekaj rednih pregledov.
Da bi zagotovili, da življenjska doba turbopolnilnika ustreza življenjski dobi motorja, je treba dosledno upoštevati naslednja servisna navodila proizvajalca motorja:
* Intervali menjave olja
* Vzdrževanje sistema oljnega filtra
* Nadzor tlaka olja
* Vzdrževanje sistema zračnega filtra
Kaj je slabo za turbopolnilnik?
90 % vseh okvar turbopolnilnika je posledica naslednjih vzrokov:
* Vdor tujkov v turbino ali kompresor
* Umazanija v olju
* Neustrezna oskrba z oljem (tlak olja/sistem filtra)
* Visoke temperature izpušnih plinov (sistem za vžig/sistem za vbrizgavanje)
Tem okvaram se lahko izognemo z rednim vzdrževanjem.Pri vzdrževanju sistema zračnega filtra, na primer, je treba paziti, da v turbopolnilnik ne pridejo nobeni odpadni materiali.
Diagnoza okvare
Če motor ne deluje pravilno, ne smemo domnevati, da je vzrok okvare turbopolnilnik.Pogosto se zgodi, da se zamenjajo popolnoma delujoči turbopolnilniki, čeprav okvara ni tukaj, ampak v motorju.
Šele ko so vse te točke preverjene, je treba turbopolnilnik preveriti glede napak.Ker so komponente turbopolnilnika izdelane na visoko natančnih strojih z majhnimi tolerancami in se kolesa vrtijo do 300.000 vrtljajev na minuto, naj turbopolnilnike pregledajo samo usposobljeni strokovnjaki.
Diagnostično orodje Turbo Systems
Razvili smo učinkovito diagnostično orodje Turbo Systems, da vaše vozilo po okvari hitro spet deluje.Pove vam možne vzroke, ko vaš motor pokaže simptome okvare.Pogosto je pokvarjen turbopolnilnik posledica neke druge primarne okvare motorja, ki je ni mogoče odpraviti samo z zamenjavo turbopolnilnika.Z diagnostičnim orodjem pa lahko brez težav ugotovite pravo naravo in obseg težave.Potem lahko vaše vozilo popravimo hitreje in z nižjimi stroški – tako da vas okvara motorja ne bo stala več časa ali denarja, kot je potrebno.
Simptomi okvare
Črni dim
Možni vzroki
| Nihajni ventil za regulacijo tlaka polnilnega zraka/ločnični ventil se ne zapre |
| Umazan sistem zračnega filtra |
| Umazan kompresor ali hladilnik polnilnega zraka |
| Zračni zbiralnik motorja počen/manjkajoča ali ohlapna tesnila |
| Prevelik pretočni upor v izpušnem sistemu/puščanje pred turbino |
| Poškodba tujka na kompresorju ali turbini |
| Sistem za gorivo/dovodni sistem za vbrizgavanje je okvarjen ali nepravilno nastavljen |
| Nezadostna oskrba z oljem turbopolnilnika |
| Sesalni in tlačni vod sta deformirana ali puščata |
| Ohišje/loputa turbine poškodovana |
| Poškodba ležaja turbopolnilnika |
| Vodilo ventila, batni obročki, obloge motorja ali cilindra so obrabljeni/povečan udarec |
Modri dim
Možni vzroki
| Koks in blato v ohišju središča turbopolnilnika |
| Prezračevanje ohišja je zamašeno in popačeno |
| Umazan sistem zračnega filtra |
| Umazan kompresor ali hladilnik polnilnega zraka |
| Prevelik pretočni upor v izpušnem sistemu/puščanje pred turbino |
| Dovodni in odtočni vodi za olje so zamašeni, puščajo ali so popačeni |
| Okvarjeno tesnjenje batnega obročka |
| Poškodba ležaja turbopolnilnika |
| Vodilo ventila, batni obročki, obloge motorja ali cilindra so obrabljeni/povečan udarec |
Previsok polnilni tlak
Možni vzroki
| Nihajni ventil za regulacijo tlaka polnilnega zraka/ločnični ventil se ne odpre |
| Sistem za gorivo/dovodni sistem za vbrizgavanje je okvarjen ali nepravilno nastavljen |
| Sklop cevi.nihajni ventil/pokretni ventil v okvari |
Okvarjeno kolo kompresorja/turbine
Možni vzroki
| Poškodba tujka na kompresorju ali turbini |
| Nezadostna oskrba z oljem turbopolnilnika |
| Ohišje/loputa turbine poškodovana |
| Poškodba ležaja turbopolnilnika |
Visoka poraba olja
Možni vzroki
| Koks in blato v ohišju središča turbopolnilnika |
| Prezračevanje ohišja je zamašeno in popačeno |
| Umazan sistem zračnega filtra |
| Umazan kompresor ali hladilnik polnilnega zraka |
| Prevelik pretočni upor v izpušnem sistemu/puščanje pred turbino |
| Dovodni in odtočni vodi za olje so zamašeni, puščajo ali so popačeni |
| Okvarjeno tesnjenje batnega obročka |
| Poškodba ležaja turbopolnilnika |
| Vodilo ventila, batni obročki, obloge motorja ali cilindra so obrabljeni/povečan udarec |
Nezadostna moč/prenizek polnilni tlak
Možni vzroki
| Nihajni ventil za regulacijo tlaka polnilnega zraka/ločnični ventil se ne zapre |
| Umazan sistem zračnega filtra |
| Umazan kompresor ali hladilnik polnilnega zraka |
| Zračni zbiralnik motorja počen/manjkajoča ali ohlapna tesnila |
| Prevelik pretočni upor v izpušnem sistemu/puščanje pred turbino |
| Poškodba tujka na kompresorju ali turbini |
| Sistem za gorivo/dovodni sistem za vbrizgavanje je okvarjen ali nepravilno nastavljen |
| Nezadostna oskrba z oljem turbopolnilnika |
| Sklop cevi.nihajni ventil/pokretni ventil v okvari |
| Sesalni in tlačni vod sta deformirana ali puščata |
| Ohišje/loputa turbine poškodovana |
| Poškodba ležaja turbopolnilnika |
| Vodilo ventila, batni obročki, obloge motorja ali cilindra so obrabljeni/povečan udarec |
Puščanje olja v kompresorju
Možni vzroki
| Koks in blato v ohišju središča turbopolnilnika |
| Prezračevanje ohišja je zamašeno in popačeno |
| Umazan sistem zračnega filtra |
| Umazan kompresor ali hladilnik polnilnega zraka |
| Prevelik pretočni upor v izpušnem sistemu/puščanje pred turbino |
| Dovodni in odtočni vodi za olje so zamašeni, puščajo ali so popačeni |
| Okvarjeno tesnjenje batnega obročka |
| Poškodba ležaja turbopolnilnika |
| Vodilo ventila, batni obročki, obloge motorja ali cilindra so obrabljeni/povečan udarec |
Puščanje olja na turbini
Možni vzroki
| Koks in blato v ohišju središča turbopolnilnika |
| Prezračevanje ohišja je zamašeno in popačeno |
| Dovodni in odtočni vodi za olje so zamašeni, puščajo ali so popačeni |
| Okvarjeno tesnjenje batnega obročka |
| Poškodba ležaja turbopolnilnika |
| Vodilo ventila, batni obročki, obloge motorja ali cilindra so obrabljeni/povečan udarec |
Turbopolnilnik ustvarja akustični hrup
Možni vzroki
| Umazan kompresor ali hladilnik polnilnega zraka |
| Zračni zbiralnik motorja počen/manjkajoča ali ohlapna tesnila |
| Prevelik pretočni upor v izpušnem sistemu/puščanje pred turbino |
| Puščanje izpušnih plinov med izhodom turbine in izpušno cevjo |
| Poškodba tujka na kompresorju ali turbini |
| Nezadostna oskrba z oljem turbopolnilnika |
| Sesalni in tlačni vod sta deformirana ali puščata |
| Ohišje/loputa turbine poškodovana |
| Poškodba ležaja turbopolnilnika |
Čas objave: 19.04.21