Vložek CT16 17201-30120 17201-30080 Toyota 2KD-FTV
Vložek CT16 17201-30120 17201-30080 Toyota 2KD-FTV
Material
TURBINSKO KOLO: K418
KOLESO KOMPRESORJA: C355
OHIŠJE LEŽAJA: HT250 GARY IRON
| Številka dela | 17201-30120 |
| Prejšnja | 17201-30120, 1720130120 |
| OE številka | 17201-30080, 1720130080 |
| Opis | Land Cruiser, Hi-Lux |
| CHRA | 17202-30030 (1500316900, 1000060120) |
| Turbo model | CT, CT16 |
| Motor | 2KD-FTV |
| Proizvajalec motorja | Toyota |
| Premik | 2,5 l, 2494 ccm, 4 valji |
| KW | 88/122 |
| Gorivo | Dizelsko gorivo |
| Motor | 2KD-FTV |
| Ohišje ležaja | (Oljno hlajeno) (1500316450, 1900011267) |
| Turbinsko kolo | 17290-30120 (Ind. 45,89 mm, Exd. 38, mm, Trm 6,55, 9 rezil) (1500316431, 1100016280) |
| Comp.kolo | 17298-30120 (Ind. 35,96 mm, Ext. 50,95 mm, Trm 4,77, 6+6 rezil, Superback) (1500316400, 1200016390) |
| Zadnja plošča | (1500316300, 1300016056B) |
| Toplotni ščit | (1500316340, 2030016121) |
Aplikacije
Toyota Land Cruiser, Hi-Lux z motorjem 2KD-FTV
Opomba
Kaj je turbo s spremenljivo šobo?
Spremenljiva šoba (imenovana tudi variabilna geometrija) je zasnovana tako, da spreminja vstopno območje izpušnih plinov glede na vrtilno frekvenco motorja, da se čim bolj ujema z zahtevami po polnjenju motorja.Za odziv pri nizkih hitrostih se lopatice šob premaknejo v položaj 'zaprte lopatice', da zmanjšajo površino šob – to poveča hitrost plina skozi turbo, kar izboljša odziv pri nizkih vrtljajih motorja – podobno kot bi stisnili konec cevi cevi, da bi curek vode močnejši.Ko se vrtilna frekvenca motorja poveča, aktuator premakne lopatice šob v popolnoma odprt položaj, da poveča pretok izpušnih plinov.
Kakšne so prednosti turbopolnilnika?
Za izboljšanje moči motorja.V primeru konstantne prostornine motorja se lahko gostota polnjenja poveča, tako da se lahko v motor vbrizga več goriva, s čimer se poveča moč motorja, po namestitvi ojačevalnika pa se moč motorja in navor povečata za 20% do 30%.Nasprotno, na zahtevo enake izhodne moči lahko zmanjša vrtino motorja in ozko velikost in težo motorja.
Kakšna je vloga ležaja ležaja na turbopolnilniku?
Sistem ležajnih ležajev v turbo motorju deluje zelo podobno kot ležaji droga ali ročične gredi v motorju.Ti ležaji potrebujejo zadosten pritisk olja, da so komponente ločene s hidrodinamičnim filmom.Če je tlak olja prenizek, bodo kovinske komponente prišle v stik, kar bo povzročilo prezgodnjo obrabo in končno okvaro.Če je tlak olja previsok, lahko pride do puščanja iz tesnil turbopolnilnika.
