Visokozmogljiv turbopolnilnik GT3582R-3
Visokozmogljiv turbopolnilnik GT3582R-3
• Zagotovljeno natančno prileganje za enostavno namestitev
• 100 % POPOLNOMA NOV nadomestni turbo, vrhunska kakovost ISO/TS 16949 – preizkušeno za doseganje ali preseganje specifikacij OEM
• Zasnovano za visoko učinkovitost, vrhunsko vzdržljivost, malo napak
• Vzorčno naročilo:1-3 dni po prejemu plačila.
• Naročilo zaloge:3-7 dni po prejemu plačila.
• Naročilo OEM:15-30 dni po prejemu predplačila.
Komplet vsebuje:
• 1 X komplet turbopolnilnika
• 1 X potrdilo o preizkusu uravnoteženja
| Model | GT3582R-3 |
| Ohišje kompresorja | T04EA/R.70 |
| Kolo kompresorja (noter/ven) | F61.4-F82 |
| Ohišje turbine | A/R.63 |
| Turbinsko kolo (zunaj/noter) | F62.3-F68 |
| Ohlajeno | voda |
| Ležaj | DVOJNI KROGLIČNI LEŽAJ |
| Potisni ležaj | 360° |
| Pogon | št |
| Vhod | T3 prirobnica |
| Izhod | V PAS |
| Oreh | Srebrni metek |
Črno pršenje s statiko
Z zlatim protiprenapetostnim vložkom
Z gredico naravne barve
pogosta vprašanja
Pravkar sem dal turbo na svoj avto in se kadi, ko začnem pospeševati.Vem, da je turbo dober.Kaj lahko povzroči to?
Običajno je to povezano s tlakom v ohišju motorja.Tlak lahko povzroči udarec bata.Nepovratni ventili so pogosto vzrok za to težavo.Če je na liniji PCV slab povratni ventil, lahko dobi pretok v obe smeri.Ko turbo doseže pospešek, bo ustvaril pritisk v ohišju motorja.To bo povzročilo, da olje ne bo izteklo iz turbopolnilnika in ga potiskalo mimo tesnil, zaradi česar se bo iz avtomobila kadilo.
