Turbopolnilnik S200 318844 04259315KZ Deutz BF6M1013FC
Turbopolnilnik S200 318844 04259315KZ Deutz BF6M1013FC
• Zagotovljeno natančno prileganje za enostavno namestitev
• 100 % POPOLNOMA NOV nadomestni turbo, vrhunska kakovost ISO/TS 16949 – preizkušeno za doseganje ali preseganje specifikacij OEM
• Zasnovano za visoko učinkovitost, vrhunsko vzdržljivost, malo napak
• Vzorec naročila: 1-3 dni po prejemu plačila.
• Naročilo na zalogi: 3-7 dni po prejemu plačila.
• Naročilo OEM: 15-30 dni po prejemu predplačila.
Komplet vsebuje:
• 1 X komplet turbopolnilnika
• 1 X potrdilo o preizkusu uravnoteženja
| Številka dela | 318844 |
| Prejšnja različica | 318729 |
| OE številka | 04259315, 04259315KZ, 20500295, 20470372, 20470372KZ |
| leto | 37043 |
| Opis | Industrijski motor |
| Turbo model | S200 |
| CHRA | 318845 (318845R) |
| Model motorja | BF6M1013FC |
| Premik | 7,15 l, 7150 ccm |
| KW | 200/268 |
| Številka dela proizvajalca | 318729 |
| RPM | 2300 |
| Gorivo | Dizelsko gorivo |
| Kot α (ohišje kompresorja) | 95° |
| Kot β (ohišje turbine) | 356° |
| Ohišje ležaja | 317952 (oljno hlajen) |
| Turbinsko kolo | 316957 (Ind. 64,67 mm, Zunanji 74,2 mm, 11 rezil) |
| Comp.kolo | 317239 (Ind. 51,9 mm, Ext. 76,3-80,5 mm, 7+7 rezil) |
| Zadnja plošča | 167744 (1253200300) |
| Številka toplotnega ščita | 167997 |
| Komplet za popravilo | 318383 (1253200750) |
| Ohišje turbine | 318728 |
| Pokrov kompresorja | 317941 |
| Komplet tesnil | 318419 (318420) |
| Tesnilo (vhod turbine) | 409039-0000 (210022-0000) (inox jeklo) |
| Tesnilo (izhod turbine) | 409196-0003 (inox jeklo) |
| Tesnilo (odvod olja) | 210021 (148062, 311496, 3519807, 413671-0000, 409037-0000)(1900000027 |
Aplikacije
2001-06 Deutz Industrial z motorjem BF6M1013FC
2001-06 Volvo-Penta Industrial z motorjem BF6M1013FC
Povezane informacije
CHRA Razstavljanje
Preden CHRA razstavite, upoštevajte oznake za ravnovesje, to mora biti vidno na konici kompresorskega kolesa.V nekaterih primerih se celoten vrtljivi sklop samodejno uravnoteži kot celotna vrteča se skupina in svetujemo vam, da označite določeno usmerjenost koles glede na drugo, tako da jih je med ponovnim sestavljanjem mogoče postaviti nazaj v povsem enako usmerjenost glede na vsako drugo.Za ta korak lahko uporabite preprost suh marker.Če je bil izravnalni material odstranjen iz matice sklopa, to pomeni, da je bil celoten sklop uravnotežen skupaj in je indeksiranje kritično.Če je bil edini odstranjeni material za uravnoteženje z nosa kolesa kompresorja, potem so bila kolesa verjetno uravnotežena ločeno in indeksiranje koles pred razstavljanjem ni tako kritično.
